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高壓電機滑動軸承修復法一：重新澆鑄合金修復法

1　澆鑄合金前的準備工作

當瓦襯與瓦底嚴重脫離，瓦襯表面合金損傷已無法采用局部補焊法修復，軸承間隙磨損過大，又無法調整接合面的墊片恢復，合金質量已無法保證軸承安全運行時，均需考慮重新澆鑄合金修復。一般帶有循環(huán)潤滑的軸承，軸承徑向間隙為軸頸的0.25%～0.4%。

熔掉舊瓦襯合金，并保存好。用鋼絲刷清除瓦底表面氧化物和污垢，使瓦底表面呈現(xiàn)出金屬光澤。再用10%~15%硫酸溶液銹蝕，并用熱水沖洗兩遍，這時仔細檢查瓦底是否有裂紋等缺陷。檢查合格后，在瓦底的澆鑄面上均勻涂上一層氧化鋅溶液。放入烘爐內加熱至200℃～250℃，取出后，再涂上一層氧化鋅溶液，邊涂邊掛錫。錫層厚度0.1～0.2mm，越薄越均越好。錫層表面要光亮，如有暗色，需重新掛錫層。

在上下瓦接合面處墊入硅鋼片或不與合金粘連的薄鐵板條，其寬度應使其內側能與瓦心表面接觸上，在外側與瓦皮對齊。裝瓦心時，要使瓦心的圓心與合攏在一起的軸瓦的圓心保持同心。還要把油管環(huán)槽口及回油孔用黃泥堵好。最后用卡箍將軸瓦卡緊。

根據軸承大小選擇足夠的軸承合金塊放入爐內熔化，合金塊數(shù)量不可少，以防澆鑄不夠造成返工。合金熔化溫度不可過高過低，如無測量儀表，可用數(shù)層報紙條插入熔化的合金內，經1-2s拿出，報紙變成深黃色時，說明軸承合金加熱溫度合適。如果呈現(xiàn)黑色或黃黑色，則表面合金溫度過高。在合金熔化過程中，要用干木條不斷攪動合金溶液，使合金元素成分分布均勻。

同時把卡好的軸瓦、瓦心和平板在烘箱內預熱，保持250℃，不宜用火直接燒。將預熱的瓦皮放在干板上，放正瓦心。瓦皮外邊用型砂圍好。

2　澆鑄軸承合金

將熔化的合金除去熔渣，注入軸瓦膛內，當注入三分之一到三分之二時，用鐵棒迅速搗瓦內尚未凝固的合金溶液，使合金內部氣體徹底排除。澆鑄合金時，如發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，要用黃泥迅速堵住。

為防止合金凝固時被氧化，可在合金溶液表面均勻布滿燒紅的木炭來延長冷卻時間，防止氧化，從而避免合金凝固后變脆和產生砂眼。

在澆鑄合金過程中，要注意控制溫度。澆鑄合金時，動作要迅速。

3　澆鑄后質量檢查

軸承合金澆鑄后，要檢查澆鑄質量。澆鑄后的合金表面應呈現(xiàn)暗銀色或銀黃色，不得有紫色和深黃色的斑痕。合金表面應無砂眼和裂紋。合金無脫離瓦底現(xiàn)象（可由聲音判斷）。澆鑄后的合金表面粗糙度為Ra2.5或Ra12.5。檢查澆口斷面時，應有細粒的晶體組織，不應有粗糙晶體。

4　軸承機加工

經檢查合格后的澆鑄軸瓦，上車床加工前，要修整瓦口平面，使瓦口及對開縫對齊，如有定位銷應打入。為了以后便于調整軸承間隙，要在對開縫處墊入0.02～0.05mm紫銅皮5～10片。最后清除軸瓦表面污垢，在車床上進行機加工。

如果軸瓦在車床上找正準確，加工尺寸合理，可以不留刮削余量，機加工后，經鉗工局部處理便可直接使用。目前國內大部分修理單位尚采用刮研軸瓦工藝。加工后為清除刀痕和糾正幾何形狀，尚需進行刮研，因此車加工時要留出刮削余量。

5　開油槽

在開油槽時，要注意在下軸瓦受力部位不許開油槽，同時軸瓦內的油槽不可通過軸瓦邊。

6　軸瓦刮研

刮研目的是在瓦襯工作表面上形成正確的幾何形狀，在電機運行時使瓦襯內的潤滑油建立起楔形油膜，使軸頸在油膜浮力下運轉。

軸瓦刮研是以軸頸為標準，因此要事先檢查軸頸是否有缺陷，要求軸頸表面光滑無損傷，使千分尺檢查軸頸偏差和橢圓偏差時，不應超過0.025～0.035mm。軸頸上如有浮銹，要用細砂紙打磨光亮，并用干凈抹布擦拭干凈。

刮瓦工具一定要使用刮刀，手動刮刀或電動刮刀均可，但不得用細銼和砂布抹擦。要求刮刀鋒利。

將下軸瓦放在軸頸下面，在軸頸上薄薄涂上一層顯示劑（粗刮時用紅鉛粉，精研時用22號透平油），然后盤車，使瓦襯凸出部分粘上顯示劑，取出下瓦，用刮刀把粘上顯示劑的凸出面積逐漸刮去。根據凸出面積大小，決定刮刀用力輕重，最大面積要全部刮掉，中等面積只刮去中間凸起部分的一小片，小面積可先不刮。先從一個方向刮。再從另一個方向刮，刀紋要相交。

刮研時，刮刀應與刮研面成30°角，沿圓角（即軸旋轉方向）依次修刮，不得亂刮。以防軸瓦刮偏，只有刀紋形成網絡狀。斑點才能均布。

上述操作應重復幾次，最后進行精研，這時不用顯示劑，略加一點透平油，下瓦放在軸頸下面，盤動轉子，正反轉動3-5次，拍起轉子，抬的高度要小，以防軸彎曲，一般抬起0.4～0.6mm即可。取出軸瓦，按軸瓦合金表面上接觸不均情況決定刮刀刮研的輕重和方向。重復上述操作，一直達到瓦襯與軸頸接觸良好為止。一般要求在60°（或120°）圓弧內，下瓦每平方厘米面積上應有兩個以上均布的接觸點，上瓦的刮研亦同上述方法，要求每平方厘米面積上應有一個以上接觸點。

對于600r/min以上電機，軸承與轉軸接觸角為60°，重負載的較大電機，接觸角選在90°-120°范圍內。

軸瓦刮研后，軸瓦的接觸部分和非接觸部分不允許有明顯的界限，用手摸軸襯表面應感覺到光滑，沒有臺階。

軸瓦刮研后，要用汽油清洗干凈，并放在軸承座內用絕緣紙或布蓋好，以防落入灰塵。

高壓電機滑動軸承修復法二：瓦襯局部補焊修復法

1、新澆注的軸瓦，整體良好，但有局部缺陷，如氣孔，砂眼，傷疤等。

2、襯套已磨偏，或幾何形狀不符以及有局部裂紋，傷疤的舊軸承。

修復工藝：

①舊襯套合金的清理

對于未露出軸瓦皮的局部損傷的襯套，用刮刀將損傷的合金表面清理干凈，使露出金屬光澤。然后用70～100度的濃度10%堿溶液清洗5～10min脫脂，清洗后再用70℃-100℃熱水沖去殘堿。

對于已露出軸瓦皮的襯套，先用刮刀或銼刀把合金損壞處清理干凈，露出金屬光澤。也可用火焰熔掉合金殘塊，然后再用鋼絲刷清除襯套表面污垢、銹跡，合金殘片，尤其溝槽部分要仔細清理干凈。

清理后，用10%-15%的鹽酸或硫酸溶液進行10～15min的酸洗除銹，再用70℃～100℃熱水，沖去殘酸，并在70～100度濃度10%的堿水溶液進行10min左右的脫脂。最后用70℃～100℃熱水沖去殘堿。

②焊劑和焊條的配制

對焊劑的要求是施焊時，能溝清除合金表面雜質，保護其表面不受周圍介質影響，使施焊表面具有良好時潤濕性。其次在施焊時，焊劑能夠在化學反應過程中析出錫的成分，形成0.03～0.04mm含錫過渡層，保證焊條熔滴與施焊表面牢固地粘結在一起。

常用的焊劑配方：

氧化鋅 50%

氧化銨 15%

氯化錫或氧化亞錫 30%

氟化鈉 5%

按比例將上述藥品混均，用清水調成稀糊狀。

另外，還有一種焊劑配方：

氧化鋅 10%

氯化亞錫 20%

純凈水 60%

將上述三種藥品配成溶液。隨用隨配，不能存放。

焊條可用與基本金屬成分相同或接近的巴氏合金（或烏金）焊條，直徑5～10mm。焊槍型號取決于襯套補焊面積大小，一般選用150號～250號的。

補焊工藝：

①預熱

采用中性火焰。氧氣壓力不大于0.29mpa，氧氣與乙炔氣比例為1:3，要均勻緩慢的預熱，使襯套表面呈灰色（約200℃）。

②涂焊劑

用毛刷在被補焊表面上均勻涂抹焊劑，加熱呈白色為宜，這時就可以補焊，如果加熱呈灰色，表明溫度偏低，需重新預熱。如果焊劑在補焊表面呈圓珠滾落，涂不上焊劑，說明表面溫度過高。

③施焊

施焊時采取左焊，焊條距襯套表面6～10mm，上下移動。火嘴距襯套表面和焊條各5～10mm，火嘴要左右擺動，照顧兩排接口。

應先焊尖角處，因尖角處易過熱，產生氣泡，影響質量。要圓弧過渡，火焰不宜長時間對金屬加熱，每焊完一道，可連續(xù)焊接，但應馬上涂焊劑，以防產生熱裂紋。可以單層和多層補焊，每層焊后要用水清洗，重涂焊劑。焊道寬度5～10mm，厚度2～3mm。補焊加工余量可取2.5～3.5mm，刮削余量0.1～0.5mm。

④焊后檢查和施工中的注意點：

a、要求焊后合金晶粒較細，無過熱產生樹枝狀結晶。

b、無夾雜，氣泡，瓦口和尖角以及兩端焊接質量要高。

c、無氧化和過熱現(xiàn)象。

d、施焊時，注意溫度不可偏高偏低。

e、焊劑有毒，操作時要注意通風，以防中毒。

（來源：異步西瑪電機）

（版權歸原作者或機構所有）